Бмв 1 серии ф20. Тест-драйв BMW F20 от Владимира Потанина

Новаторского премиум-компакт класса.

В принципе, новый динамичный хэтчбек, сохранил в себе основные характерные черты, присущие 5-дверной модели первой серии. Однако следует отметить, что полностью, боковая, передняя и задняя часть автомобиля стали теми элементами дизайна, которые подчеркивают проверенное качество и премиум-статус нового БМВ. Теперь он выглядит более зрелым и солидным. Кроме того, автомобиль не только удачно аккумулирует в себе самые лучшие черты своих предшественников, но и позиционируется как более комфортная и вместительная модель с более мощными техническими характеристиками.

Более смелые формы кузова и отличительный спортивный дизайн, мгновенно сделали автомобиль более узнаваемым, а специальная комплектация, предложенная для F20 — и обеспечила дополнительные возможности для персонализации с использованием эксклюзивного дизайна интерьера, экстерьера и новых функций оборудования.

Дизайн BMW F20

Внешний вид хэтчбека стал главным его отличием от предшественников. Основные изменения коснулись лицевой части автомобиля, а именно: бампера, радиаторной решетки и фар. Что касается фар, то их внешность как то уж не очень порадовала: передние получили довольно печальный вид с размытыми линиями а вот задние, кроме того, что потеряли четкие контуры еще и значительно уменьшились в размерах. Еще одним отличием стали новые легкосплавные диски. Правда, основные пропорции, а именно: удлиненный перед и немного откинутый зад сохранились.

Благодаря, применению высокопрочных сталей (массовая доля которых в кузове составляет 70%), технологам удалось увеличить жесткость кузова на 10%.

Для повышения безопасности водителя и пассажиров, укомплектован полным спектром оборудования для этого, включая фронтальные, боковые и головные подушки безопасности.

Салон BMW F20

Интерьер традиционновыполнен только из высококачественных материалов. Вся обшивка сделана из матового пластика, который гораздо практичнее привычного глянца. Весь салон выглядит довольно-таки функционально. Такое ощущение, что разработчики сделали все возможное, дабы каждая деталь салона удовлетворяла не только эстетическим, но и опциональным требованиям.

Стандартно укомплектованный автомобиль оснащен креслом с ручной регулировкой и рулевым колесом с возможностью настройки. На приборной панели, довольно гармонично располагается контрольный дисплей системы управления — iDrive, который выполнен в эксклюзивном дизайне с плоским экраном (размер дисплея предлагался в двух вариантах — 6,5 и 8,8 дюймов).

По сравнению с предыдущей моделью , новый кроссовер стал на 85 миллиметров длиннее и 17 миллиметров шире. Колесная база была увеличена на 30 миллиметров, что придает автомобилю более спортивный вид и обеспечивает более просторный салон. На ряду с увеличением кузова, преобразился и багажный отсек — его объем увеличился с 330 до 360 литров, а при сложенных задних сидений, стало возможным достичь показателя до 1200 литров.

В стандартной комплектации спинка сидения состоит из двух частей, которые при необходимости можно сложить, тем самым увеличив объем свободного пространства. В качестве опции, доступны сидения сплит, спинка которых складывается в пропорциях — 40/20/40.

Также в пределах дополнительного пакета BMW ConnectedDrive, компактный автомобиль впервые получил ряд дополнительных широких возможностей мобильного характера. Среди них:

• Система слежения за разметкой на дороге. Если по какой-либо причине, водитель пересекаете линию разметки, без включенного поворота, индекс на приборной панели начнет мигать, а руль — вибрировать.
• Функция слежения за дорожными знаками. Любой дорожный знак, который Вы проезжаете система фиксирует и автоматически выводит на экран.
• Система управления дальним светом. Автоматически регулирует интенсивность освещения, в зависимости от уровня освещенности на улице и количества машин на дороге.
• Система управления адаптивным поворотным светом. Регулируемые передние фары направляют световое излучение в поворот соответственно с поворотом рулевого колеса или при включении указателей поворота.
• Система помощи при парковке. Ультразвуковые датчики, которые располагаются в боковых указателях, помогут найти место на стоянке, а синие стрелки на дисплее укажут направление движения.
• Камера заднего вида.
• Круиз-контроль с функцией автоматического торможения.
• Система автоматического вывода информации о запрете обгона и ограничении скорости движения — Speed Limit Info.
• Полный спектр интернет функционала
• Расширенные возможности для смартфонов и музыкального плеера.
• Установка специальных приложений для использования социальных сетей — Facebook и Twitter.

Для пассажиров, сидящих на задних сидениях, дали больше места для ног и увеличили пространство над головами. Кроме того, салон оснастили новыми отсеками, подстаканниками и разнообразными местами для хранения личного инвентаря.

В список дополнительного снаряжения также входит аудиосистема Harman Kardon.

Выдающийся интерьер, эксклюзивные функции, уникальное сочетание высококачественной обработки эстетики и инновационных технологий заняли отличительную нишу в своем сегменте.

BMW F20 LCI

5-дверный хэтчбек второго поколения был обновлен в 2015 году. Рестайлинговый автомобиль значительно изменился внешне и внутри.

Внутри, рестайлинговая версия сохранила ту же общую компоновку, но были добавлены высококачественные материалы. Новый салон немного отличается благодаря использованию хромированных акцентов.

Внешне, наиболее яркими извинениями являются новые фары со светодиодной оптикой, которые были существенно обновлены и теперь стали более угловатые и спортивные. Был так же обновлены воздухозаборники и решетка радиатора.

В задней часть были изменены задние фонари, бампер и выхлопные трубы.

Изменения коснулись так же и моторного отсека.

Технические характеристики BMW F20

Двигатели BMW F20

Для 1 серии в кузове Ф20 впервые бензиновые и дизельные моторы стали оснащаются новой технологией TwinPower Turbo. Благодаря чему, достигается более высокие показатели крутящего момента и производительности при относительно небольшом расходе топлива. К примеру, 116i на 100 км пробега расходует в среднем ∼ 5,4 литров, а выбросы CO2 составляют 129 г/км. 118i потребляет 5,6 литров с выбросами — 131 г/км.

Изменения также коснулись и дизеля, так на 120d устанавливается 4-х цилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. и рабочим объемом 2,0 литра, который без особых усилий разгоняет автомобиль до 100 км/час всего за 7,2 секунды, со средним расходом топлива ∼ 4,2 литра. Не лишним будет заметить, что все дизельные движки, применяемые на F20 полностью удовлетворяют требованиям стандарта EU5.

После рестайлинга BMW 116i вместо 4-цилиндрового получила 3-цилиндровый B38, 118-я версия получила менее мощный мотор, а M135i более мощный.

Дизельная 116-я модель оснащена 3-цилиндровым мотором B37C15U0 и имеет ту же мощность, что и 4-цилиндровый предшественник, но крутящий момент на 10 Нм больше. 118-я была оснащена новым 4-цилиндровым мотором мощностью в 150 л.с..

Самая мощная 125-я дизельная модификация была оснащена более сильным мотором.

Бензиновая версия — 120i с 4-цилиндровым 177-сильным мотором развивающий 250 Нм в июле 2016 года была обновлена и оснащена , так же как и версия — 125i. Так же в этот период была представлена замена для М135 — M140i.

Расход и динамика BMW F20

Габариты BMW F20

Коробка передач BMW F20

БМВ Ф20 был предложен с 6-ступенчатой механической и автоматической коробками передач. Работа КПП, в сочетании с предложенной функцией автоматической перезагрузки двигателя — Auto Start Stop и наличием режима ECO PRO, обеспечивают автомобилю твердое звание наиболее экономичной модели среди компактных автомобилей 1 серии. Опционально автомобиль предлагался с 8-ступенчатой трансмиссией.

Подвеска BMW F20

Благодаря, продольному расположению двигателя, сбалансированной развесовке, заднему приводу и использованию новых усовершенствованных технологий в ходовой части, удалось значительно повысить степень комфорта и управляемости автомобиля.

Стандартно новый баварец укомплектовывается задней пятирычажной и передней двухшарнирной подвеской с амортизационными стойками. Адаптивная подвеска с электронным регулированием заслонки доступна в качестве опции.

Рулевое управление с возможностью электромеханического усиления, теперь становится свободным от влияния привода а в качестве опции есть возможность выбрать спортивное управление автомобилем.

Также в качестве стандартной комплектации, предлагается электронная блокировка заднего дифференциала активная система безопасности (DSC) и система динамического контроля тяги (DTC).

Тест-драйв BMW F20 от Владимира Потанина

Видео BMW F20 1 Series

Летом 2011 года состоялся первый показ обновленной версии хэтчбека BMW 1-Series 2 генерации в кузове Ф20. В сети были распространены фото и выложены основные технические характеристики модели. А осенью этого же года на домашнем авто-шоу в городе Frankfurt автомобиль был выставлен на всеобщее обозрение.

Технические характеристики БМВ 1 серии (Ф20)

Силовым агрегатом для базовой комплектации хэтчбека стал бензиновый турбодвигатель объемом 1,6 литра, развивающий мощность 136 л.с. в первой версии и 170 л.с. – во второй. Разгон до «сотни» эти моторы обеспечивают соответственно за 7,4 секунды и 8,5 секунд.

Позднее линейка доступных силовых агрегатов была расширена за счет бензинового турбомотора объемом 2,0 литра с отдаваемой мощностью 250 л.с. и трех модификаций двухлитровых дизельных двигателей. Максимальная мощность этих трех различных версий составляет соответственно 116 л.с, 143 л.с. и 184 л.с.

Трансмиссия новой БМВ 1 серии (Ф20) построена на основе двух вариантов. Это или шестиступенчатая механическая коробка скоростей, или модернизированная 8-диапазонная автоматическая КПП. Выбранный вариант может агрегатироваться с любым из доступных силовых агрегатов, обзор которых приведен выше.

Когда, где и за сколько купить BMW 1-Series (F20)

Цена пятидверного хэтчбека BMW 1-Series 2014 в базовом варианте 116i установлена на уровне 1 111 111 рублей. Доступна также топовая версия M135i xDrive, в комплектацию которой входит 6-цилиндровый 320-сильный двигатель объемом 3,0 литра. С таким мотором автомобиль разгоняется до «сотни» за 4,7 секунды. Стоимость такой «заряженной» версии равняется 2 060 000 рублей.

В состав базового оборудования хэтчбека входят галогеновые фары, противотуманные фары, динамические стоп-сигналы, мигающие при экстренном торможении, наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с интегрированными указателями поворотов, кожаное рулевое колесо, кожаные ручки рычага КПП и стояночного тормоза, приборный щиток с информационным дисплеем, кондиционер, подогрев передних сидений. Бортовой компьютер информирует о средней скорости движения, среднем и моментальном расходе топлива, запасе хода и температуре воздуха. Штатная аудиостистема предусматривает наличие 6,5-дюймового дисплея и управление через контроллер iDrive. Система Dynamic Performance Control позволяет выбирать между четырьмя режимами езды: Comfort, Sport, Sport+ и ECO PRO. Первое поколение BMW 1 Series доказало, что и компактный автомобиль может быть оснащён по самому высокому уровню. Так и в новом поколении в состав базовой версии входят многочисленные опции, соответствующие премиум-классу: мультифункциональное рулевое колесо, электролюк, парковочный ассистент, камера заднего вида, навигационная система, круиз-контроль, электропривод сидений, климат-контроль, биксеноновые фары, датчик дождя и света, 8,8-дюймовый монитор с Bluetooth и USB.

Базовый двигатель BMW N13 объемом 1,6 литра — рядный четырехцилиндровый мотор серии TwinPower Turbo, который сочетает в себе системы Valvetronic, Double-VANOS, турбонагнетатель TwinScroll и высокоточный впрыск, благодаря чему выдает мощность 136 л.с. и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч. Предусмотрены и дополнительные меры экономии топлива — например, функция Auto Start Stop, индикатор моментов переключения передач в сочетании с 6-ступенчатой МКПП и рекуперация энергии торможения, что позволило достичь расхода топлива всего 5,4 литра в смешанном цикле. Двигатель для версии 118i развивает мощность 170 л.с., его расход топлива — 5,8 литра. Дизельный двигатель BMW N47 для моделей 120d характеризуется мощностью 184 л.с. и расходом 4,6 литра в смешанном режиме. Самую мощную модификацию BMW M135i отличает трехлитровый двигатель N55 мощностью 320 л.с. Он обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 4,9 секунды и расход топлива 7,5 литра на 100 км.

Независимая многорычажная подвеска придает BMW 1 Series великолепные ходовые качества. Идеальная развесовка по осям в пропорции 50:50 улучшает динамические свойства автомобиля. Помимо прочего, равномерно распределенная осевая нагрузка способствует оптимальной управляемости при резком изменении направления движения. При быстром движении по извилистой дороге центробежные силы равномерно действуют на передние и задние колеса, что обеспечивает великолепную курсовую устойчивость и высокую маневренность. Адаптивная подвеска (предлагается в заниженном на 10 мм варианте) — неизменный атрибут дорогих комплектаций. Жесткость регулируется с помощью переключателя режимов: от комфортного до спортивного.

В состав оборудования безопасности модели входит система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), включающая в себя систему контроля торможения в поворотах, систему помощи при трогании с места и торможении, функцию просушки тормозов и повышенной готовности тормозной системы. Регулирование тяги DTC допускает повышенную пробуксовку колес для оптимизации тяги в зависимости от ситуации и обеспечивает спортивный стиль вождения. В оснащение входит шесть подушек: водителя и переднего пассажира, подушки для защиты головы (шторки), а также боковые подушки, встроенные в спинки передних сидений.

Если рассматривать хэтчбек BMW 1-Series с точки зрения практичности, то это отличный автомобиль спортивного типа на каждый день, лишенный многих недостатков тяжелых спортивных машин — экономичный, маневренный. Вдобавок еще и комфортный, если нет необходимости по полной загружать его багажник или перевозить полный салон пассажиров, хотя и с этим компактный хэтчбек справится на отлично. Главные же его достоинства — безопасность и использование новейших достижений в конструкции.

Цена: от 1 550 000 руб.

Маленький городской заднеприводный автомобиль от компании , переживший уже несколько рестайлингом и очень понравившийся людям, особенно женскому населению, это BMW 1-Series F20.

В 2011 году был представлен новый кузов, который теперь похож на маленький . Дизайн новой модели на любителя. Изменилась оптика, форма кузова и т.д. Отличия вы можете увидеть на фото. Также изменился силовой агрегат и его характеристики, о котором мы еще поговорим ниже.

Дизайн

Дизайн этой модели BMW составлен с учетом молодежной тенденции к динамике. Но эта динамика воплощена в виде необычной, жизненной, наполненной энергией форме, которую желают видеть современные водители. Дизайн хэтчбека сразит любого динамического водителя.

Хотя экстерьер 1 Серии уникален, однако он совершенно сохраняет отличительные признаки, по которым можно сразу точно определить, что это модель из рода BMW. Например, ни с каким другим производителем нельзя перепутать двойную решетку над передним бампером, продолговатые фары и округленные углы переднего стекла. Четкие и конкретные линии на капоте, которые тоже воплощают динамику, кажутся с эффектом 3D, что придает автомобилю шарма и современности.

Решетка радиатора находится в самом центре и удачно поддерживается стильно разработанными фарами, оборудованными вокруг ксеноновых фар яркими кругами. Даже припаркованный автомобиль всем своим видом показывает, что он нацелен на активное движение вперед.

Длина капота, колес БМВ 1 Серии Ф20 2018 и наклон крыши создает человеческому взору впечатление, что хэтчбек способен маневрировать и достаточно компактный. Это удачно подчеркивают суженые удлиненные окна. Хотя наличие широких задних дверей показывает, что салон достаточно просторен.

Морда авто очень сильно изменилась, во-первых, это головная оптика, она получила немного другую форму и стала выглядить намного агрессивнее. Также фальш решетка радиатора получила иную форму, а передний бампер изменился вовсе, при этом он имеет большое количество элементов, ответственных за аэродинамику.

Когда смотришь на переднюю часть BMW 1-Series 2018-2019 нет ощущения, что это автомобиль малого класса, а вот когда смотришь в профиль, то тут уже становится ясно, что автомобиль небольшой. Кстати сбоку модель практически осталась такой же, но при этом присутствует красивая выштамповка на дверях и солидные колесные диски 16-го диаметра. Задняя часть также имеет большое количество новых дизайнерских решений, этот новая шикарная оптика, новый бампер и выпускная система. Все эти изменения повлияли на габариты, она просто стала больше во всем диапазоне.

Размеры кузова:

• длина – 4329 мм;
• ширина – 1765 мм;
• высота – 1421 мм;
• колесная база – 2690 мм;
• клиренс – 140 мм.

Технические характеристики

Удобство двигателя бесспорно. Хотя вид машины передает элегантность, но двигатель излучает мощность в идеальном сочетании с экономичностью. Заправляться могут двигатели первого класса BMW как дизельным, так и бензиновым топливом. В этот автомобиль монтируют лучшие и проверенные двигатели компактного класса. Водитель выбирает себе машину с тем двигателем, который кажется более приемлемым ему.

Среди них: четырехцилиндровые и шести цилиндровые BMW двигатели 116і или 130і. Эти двигатели работают на бензине. Среди дизельных используются 118d, с мощностью в 143 лошадиных силы и 123d, с мощностью 204 лошадиных силы. Это основные, но не все двигатели.

Такие ДВС позволяют экономно расходовать топливные запасы. В них предусмотрены: автоматическое выключение двигателя или его запуск в нужный момент; экономия энергии, используемой во время остановки автомобиля; отображение самого подходящего момента для переключения передачи и т.д.

Если говорить о кабриолете, то кроме комфорта и наслаждения при поездке, вы можете позаботиться о среде, где находитесь, ведь его двигатель разработан со способностью быть не только мощным, но и минимум вредным для экологии.

Интерьер БМВ 1 Серии Ф20 2018

Находясь внутри машины человек чувствует необычайный комфорт и удобство. В салоне авто можно ощутить легкость и свободу, так как он достаточно широкий и просторный. В салоне большое количество разноформатных отделений для хранения водительских мелочей и насыщенная панель инструментов, что порадует не только того, кто за рулем, но и пассажиров.

Для водителя BMW 1-Series F20 важную роль играет то, насколько свободно и легко пространство салона. Но не менее важно то, что инструментальная панель придает удобства и подчеркивает современность автомобиля. Все, даже такие мелочи, направлены на динамические движения.

Место водителя также оборудовано удобно и комфортно, что позволяет чувствовать себя непринужденно во время поездки.

В некоторых моделях установлен автономный дисплей контроля, производящий хорошее изображение на плоском экране. Этот и другие моменты интерьера показывают, насколько умело создатели сочетают опыт многих лет с современностью.

В автомобиле присутствует:

• старт-стоп;
• активный круиз-контроль;
• система помощи при парковке;
• камера заднего вида;
• камера отслеживающая дорожные знаки;
• система слежения за разметкой;
• предупреждение столкновения;
• парктроники;
• навигационная система;
• сенсорный дисплей мультимедийной системы диагональю 8,8 дюймов;
• датчик давления в шинах;
• кожаная обшивка;
• спортивные сиденья;
• электрорегулировки передних сидений;
• подогрев передних сидений;
• 2-х зонный климат-контроль;
• подогрев руля;
• высококачественная аудиосистема с 12-ю динамиками;
• панорамный люк с электроприводом.

Подвеска

Идеальным дополнением для автомобиля может быть адаптивная подвеска Adaptive M. Ее установку нужно дополнительно оплатить, однако она того стоит. Эта подвеска характеристиками и функциями гарантирует выполнение спортивного тюнинга автомобиля таким образом, каким пожелает водитель, с учетом его предпочтений и приоритетов. При этом ничуть не теряется комфорт машины.

Если снизить кузов всего на десять миллиметров, то способность маневрировать значительно повышается, не снижая удобство вождения. Переключая режимы вождения, водитель может выбирать удобный ему спортивный режим или режим повышенной комфортности.

Специально установленные датчики работают над измерением данных и контролем клапанов системы амортизации подвески, учитывая ситуацию на пути. Каждое колесо по отдельности зависит от этого процесса, что предусматривает хорошее сцепление.

Цена и комплектации

Стоит автомобиль не дешево, ведь он качественный и относится к премиум классу. Комплектаций огромное множество, указанные выше в таблице. Базовая 118i Base стоит 1 550 000 рублей, оснащенная:

• обогревателем форсунок;
• противотуманной оптикой;
• 6 подушками безопасности;
• электронной системой стабилизации;
• климат-контролем;
• тканевой обшивкой салона;
• 16-дюймовыми дисками;
• штатной аудиосистемой.

Топовая комплектация с 340-сильным двигателем M140i XDrive стоит 2 850 000 рублей и это максимум, ведь опций нет. Улучшенное оснащение:

• круиз-контроль;
• запуск двигателя с кнопки;
• подогрев передних кресел;
• комбинированная обшивка салона;
• спортивные кресла;
• мульти-руль;
• 18-дюймовые литые диски;
• парктроники.

Вывод: БМВ 1-Серия 2018-2019 это новый шикарный автомобиль от известного производителя. При этом он является относительно недорогим, так что это будет правильная покупка.

Видео